MSF-35P
* 壓力輪與瓦楞輪采取垂直式設計，可有效降低機械振動。
* 瓦楞輪、壓力輪之潤滑系統(tǒng)，采用耐高溫油脂。
* 瓦楞輪、壓力輪及糊輪等采用油壓系統(tǒng)與蓄壓器控制。
* 各輪之間隙調(diào)整采用油壓馬達控制。
* 采用正壓式設計，使芯紙能均勻受壓并貼附于瓦楞輪表面，而完美成型。
* 輔助加熱輪之設計，可適用于不同紙質(zhì)與生產(chǎn)速度，可減少壓痕產(chǎn)生，使單瓦楞紙之強度更好。
* 快速換輪，15分鐘：更換瓦楞輪時以電動臺車運載，將整組瓦楞輪組成之卡匣配合油壓馬達，將整組卡匣送入機器內(nèi)。并以油壓系統(tǒng)將其.卡緊，固定于機器底座上，即可快速又輕松完成瓦楞輪之更換。
* 我們將瓦楞輪所用之蒸汽入口及出口集中在一連接板上，并以氣動閥控制蒸汽之開與關。瓦楞輪于更換前即可現(xiàn)行預熱。
* 簡單易操作之控制系統(tǒng)，是MSF-35P的特色之一，觸控式熒幕，配合彩色圖面顯示操作狀態(tài)，功能選擇，故障指示，排除及參數(shù)設定等皆可表現(xiàn)出此機器功能齊全、操作方便、人性化。
* 分離式傳動系統(tǒng)，減少因齒輪間隙所產(chǎn)生之誤差。
* 面紙預熱輪包覆面積為可調(diào)整式。
全新的上糊系統(tǒng)
* 全新上糊系統(tǒng)，采用轉(zhuǎn)軸式糊輪車壁系統(tǒng)，使得生產(chǎn)時有更穩(wěn)固之定位，上糊時，糊輪重心前傾，使得無論是正常生產(chǎn)，或者是更換訂單后，接頭處都能有效的貼合，使糊輪與切糊輪涵蓋著整個儲糊空間，而切糊輪更是位于整個糊面底下，使得上糊間隙均勻的分布。配合糊輪與切糊輪的圓周切線速度差，使得糊輪表面保持穩(wěn)定的糊膜厚度，進而生產(chǎn)出平整的瓦楞紙。
* 依據(jù)生產(chǎn)速度及各種紙質(zhì)的不同，可設定不同之上糊間隙，并可快速確實的自動達到所需的空隙。當車速達到高速后，隔糊寬度能做立即性的補正，以避免漿糊產(chǎn)生擴散情形。遠離熱源的糊槽，可使?jié){糊免于長時間處于高溫環(huán)境而產(chǎn)生糊化現(xiàn)象，加上溢流式的糊盤設計，使得糊面高度保持一定。不因上糊多寡而發(fā)生缺糊現(xiàn)象。
* 轉(zhuǎn)軸式移動的上糊組合，除清洗方便外，更有利于做保養(yǎng)維修工作。
